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汽车轮胎应如何保养?

作者: 更新时间:2019-4-30 12:35:36

 轮胎好比爱车的脚,是行车的基础,它是汽车中主要被磨损和消耗的部件之一,也是汽车中使用环境最恶劣的部件,因为它要忍受不同的路面、温度和危险,它在保证我们顺利出行的同时也肩负着我们生命安全的重任。那么,汽车轮胎该如何保养呢?

 

穿好“鞋”:胎压监测

       气压是轮胎的命门,气压过高和过低都会缩短它的使用寿命,想必这个是车主们都知道的,可是具体多少的胎压才算合适呢?上海大众恒盈4S店车间技术经理邓文明告诉记者,各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定,请大家一定遵循标示,千万不可超出最高值。气压过低,则胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生热,促使橡胶老化、帘布层疲劳、帘线折断;气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破;同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。

       邓文明建议车主可以自备一个胎压表,约100元就可以买到一个,测量胎压最好的时间点是早上起来,在启动车辆前测量胎压,因为轮胎在静置4个小时以后会完全冷却下来,此时测得的数据最准确。轮胎的标准胎压一般就在车门边,比较标准值和测量值,气压过高或过低就应及时到4S店检查。

常换“鞋”:四轮换位

       在日常的行车过程中,大多数车主都会发现前轮轮胎比后轮轮胎的磨损程度要大,特别是春节长假过后,记者发现很多车主都遇到了类似的问题,车主们首先想到的是换轮胎,少数车主会认为是哪个轮胎出现问题,换上备胎或者重新更换轮胎就了事。虽然有些车主会意识到轮胎换位,但具体时间、具体公里数却不清楚。

       带着车主们的疑惑,记者咨询了邓文明。据他分析,现今前置前驱型发动机的轿车占大多数,此款发动机使前轮负荷较大,而前轮在驱动的同时,还要负责转向等控制,导致前轮比后轮磨损严重。另外由于前后轴悬挂定位角度的不同,使各轮胎磨损程度和磨损位置也不同。所以要定期到4S店做四轮换位。在规定公里数内做好四轮定位,就可避免汽车逐渐跑偏,还可延长轮胎寿命。而有些车主对四轮定位的概念不清晰,几万公里才换,则会导致汽车抖动严重,不得不换回来继续开,甚至换上新胎也不能完全解决。这是因为磨损是个全车各部件匹配的问题,汽车的其他部件也因为轮胎的过度磨损而磨损,导致后期调整变为不可能了。邓文明提醒,车辆在行驶1万—2万公里最好到固定的4S店做一次四轮换位,因为四轮换位的方法各店标准也有所不同,所以别换乱。自己也最好有记录。

勤洗“鞋”:轮胎清洁

        俗话说“轮胎三分养、五分用、二分看安装”。邓文明说,轮胎需要定期做清洁,检查轮胎花纹沟槽中是否有石子等其他异物,可自己动手将其清理干净,但若是发现铁钉等尖刺物体,则需向专业维修机构寻求帮助。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤,是否露出帘线,若有应及时更换轮胎。同时要注意轮胎的保质期,轮胎的使用寿命一般在2年—3年或行驶6万—10万公里左右。花纹深度在1.6mm(最低磨耗)时应更换轮胎。超过保质期的轮胎(特别是备胎,备胎寿命大致为3年),整体性能均已下降。

       实际上轮胎的使用寿命除了磨损状况和行驶里程以外,还受到如气候条件、路面状况、开车技术等其他因素的影响,因此车主需多检查爱车的轮胎。邓文明提醒广大车主,修补过的轮胎更要小心,需多加检查。

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